Az úgy volt, hogy el akartam menni New Yorkba amikor egy fényképen megláttam, hogy ott ki van állítva egy RS-71-es. Közben kiderült, hogy az valójában nem az, hanem az előd A-12-es modell ami nagyon hasonlít de egy hangyányival kevésbé érdekes. Közben persze rendszeresen nézegettem az erről szóló netes tartalmakat és szívtam magamba az információt. A megfelelő Wikipédia oldalon (ennek az angol verzióján) fel van sorolva az összes valaha épített példány és hogy mi lett a sorsuk. Nem hosszú lista, összesen 32-darab épült belőle és 20 maradt meg. Biztos ismered azt az érzést amikor nem olvasol egy szöveget de mégis egy szó kiugrik belőle. Így akadt meg a szemem azon, hogy England. Pontosabban nem akadt meg eléggé csak mintha láttam volna a szövegben ezt. Nosza nézzük meg alaposabban. És tényleg az egyik példány Angliában mutogatja magát miután leszerelték. Ez azért nagy szó mert az összes többi az Egyesült Államok területén található.
Mondtam is azonnal Katinak, hogy menjünk nézzük meg. Ahogy lenni szokott nem kellett rábeszélni, kb 2 másodperc múlva jött a válasz: jó. Ez eldőlt. Eszembe jutott, hogy ez másokat is érdekelhet tehát este a futásnál rákérdeztünk és Gábor is azonnal rávágta, jönne. Krisztián sem gondolkodott sokat. Így tele kocsival indulhattunk.
Némi utána járással kiderült, hogy a főcsapáson kívül is rengeteg érdekesség van ott, ezért a vasárnap ellenére korai kelés és indulás volt kitűzve, hogy a lehető legjobban kihasználjuk a nyitva tartási időt. Az időjárás elég barátságtalan volt így kimondottan kevesen voltak egész idő alatt és odafelé még forgalom sem volt. Szinte nyitásra érkeztünk és belevettük magunkat a látni valókba. Rögtön bemelegítésnek volt egy ballisztikus rakéta.
A NASA-nál szerzett képesítésemmel egyből megállapítottam, hogy két fokozatú rosszaságról van szó. A képen a második fokozat és annak motorja látható. De ez még csak az első hangárba vezető folyosón volt. Aztán beléptünk a hangárba és azt sem tudtuk hova nézzünk merre induljunk. Mindenfelé érdekes és legendás gépek parkoltak vagy éppen lógtak a levegőben. Itt van például ez a Harrier ami a falklandi háborúban is szolgált.
Néhány gépbe be is lehetett menni.
Persze természetesen csak utasszállítókba. Így életemben először egy Concord fedélzetére léphettem.
Ez is ritka madár, összesen 20 darab készült belőle, beleértve a teszt példányokat is. Meglepődtem erősen, hogy mennyire avittasnak tűnik már ez a gép bár ha belegondolok 50-60 évvel ez előtt tervezték. Nem tudok minden érdekes darabról beszámolni mert közel 200 gép van kiállítva. Ha valaki kíváncsi szívesen beszélek még róla.
Fájdalmas volt de ott kellett hagyni az angol gépek hangárját mert volt még más is. Például egy másik hangárban aktív szerelés folyt. Olyan gépeket szervizeletek itt amik mai napig röpképesek.
Említésre méltó még az a MIG is ami előzőleg a magyar légierőben szolgált. Vicces volt magyar feliratokat látni.
Volt még egy csomó repüléssel kapcsolatos dolog is mint például ez az eredeti irányító terem ami a második világháború alatt teljesített szolgálatot.
Ezeken szinte csak átrohantunk, hogy maradjon elég idő a végére hagyott fő csapásra az amerikai hangárra. Itt is rengeteg érdekesség volt csak kettőt emelek ki belőle. Az egyik a U-2 felderítő gép, ami a hangár tetejére volt felfüggesztve.
Így sajnos csak messziről volt csodálható ami érthető is hiszen egy jelenleg is hadrendben álló típusról van szó.
És végre elérkeztünk oda ahonnan a történet elindult az SR-71-eshez.
Ez a madár önmagában kitöltene egy posztot az érdekességeivel. Ezek közül az egyik, hogy ez a konkrét gép amit körüljárhattunk repülési magasság rekordot állított be 1976 július 28-án. 25929 méter magasan repült és ezt a magasságot tartani is tudta. És én megtapogathattam. Azt hiszem alábecsültem a dolgot, csak a hajtóművének érdekességei kitöltenének egy posztot. Ez az egy típus volt az amiről én is sokat tudtam egyébként nagy segítség volt, hogy két repülő buzival mentünk akik messziről, fejből mondták, hogy hol milyen érdekesség látható. Főleg Krisztián volt aki mellett nem kellett olvasni az ismertető táblákat. Mi ketten még bőven a gépek körül rohangáltunk amikor Kati és Gábor már kidőltek és leültek melegedni. Nagy szívfájdalommal hagytuk ott az utolsó hangárt, hogy átrohanjunk még a szárazföldi kiállításon. Innen csak egy kép anyám születésnapjára.
Utolsók között hagytuk el a terepet. Kifelé menet már sötétedett erősen, nem volt vidám dolog az egész napi talpalás után még hazavezetni.
Ez az egész első benyomásnak volt csak elég. Alaposabb felkészülés után kell még teszünk ide látogatást, hogy kicsit ráérősebben tudjunk megnézni egyes részleteket.
A hozzászoláshoz be kell jelentkezned.
3D (3) 3D_print (3) 550D (1) ablak (6) Afrika (2) ajándék (10) állatok (11) Amerika (20) Anglia (18) angol (3) apache (1) apám (2) apple (14) Ausztria (4) bárány (1) betegség (1) bicikli (2) blog (10) canon (3) cipő (3) Ciprus (4) család (16) csikós_cikk (2) csomag (8) Egyiptom (1) első (2) Emily (2) étterem (3) Európa (21) film (6) Florida (10) forgalom (1) fotó (7) főzés (5) Franciaország (1) futás (44) Gabi (3) golf (2) Goodwood (2) google (5) Görögország (18) gyümölcs (1) haj (1) hajó (1) hangulat (2) ház (11) hirdetés (1) hó (8) hobbi (1) időjárás (10) internet (5) iPad (10) iPhone (5) Írország (8) izland (3) játék (2) kaja (5) Kalymnos (16) karácsony (9) Kati (1) kenyér (10) képek (6) kert (11) kirándulás (7) konyha (10) korcsolya (1) kórház (1) könyv (2) Krisztián (3) kutya (5) lakás (20) London (14) macska (3) madarak (5) magyar (2) Magyarország (16) Marci (2) marokkó (12) mászás (23) mozdony (1) mozi (4) műtét (1) növény (6) Olaszország (3) olimpia (3) paradicsom (3) php (2) politika (3) Portland (2) prog (2) programozás (5) radar (1) rejtvény (4) reklám (1) repülés (12) rewrite (3) róka (2) rss (1) sár (3) sárkány (1) script (1) sérülés (2) síelés (4) snooker (1) sör (3) Spanyolország (9) sport (5) street_view (2) sütés (25) számítógép (13) szemüveg (1) szerelés (37) szomszéd (9) szomszédság (22) szülinap (5) talált (13) tanulás (1) tél (5) természet (10) timelapse (2) Usa (3) utazás (88) választás (1) varrás (2) vásárlás (6) vasút (5) vendégség (10) vér (1) verseny (2) vicces (3) videó (25) virág (6) vulkán (2) zsázsa (1)
2020 október (1)
2019 november (1)
2019 június (1)
2018 október (1)
2018 szeptember (1)
2018 január (1)
2017 november (1)
2017 október (1)
2017 május (1)
2016 november (1)
2016 augusztus (1)
2016 május (3)
2016 március (1)
2016 február (1)
2015 november (1)
2015 augusztus (1)
2015 július (1)
2015 június (3)
2015 május (2)
2015 március (5)
2015 február (2)
2015 január (1)
2014 december (1)
2014 október (2)
2014 augusztus (1)
2014 július (1)
2014 június (1)
2014 május (1)
2014 április (1)
2014 március (4)
2014 február (4)
2014 január (3)
2013 november (4)
2013 október (3)
2013 szeptember (4)
2013 augusztus (2)
2013 július (1)
2013 június (2)
2013 május (2)
2013 április (2)
2013 március (3)
2013 február (4)
2013 január (10)
2012 december (2)
2012 november (3)
2012 október (6)
2012 szeptember (4)
2012 augusztus (5)
2012 július (3)
2012 június (5)
2012 május (6)
2012 április (6)
2012 március (6)
2012 február (7)
2012 január (9)
2011 december (5)
2011 november (5)
2011 október (13)
2011 szeptember (7)
2011 augusztus (5)
2011 július (7)
2011 június (5)
2011 május (8)
2011 április (6)
2011 március (8)
2011 február (7)
2011 január (7)
2010 december (10)
2010 november (4)
2010 október (9)
2010 szeptember (7)
2010 augusztus (7)
2010 július (12)
2010 június (6)
2010 május (24)
2010 április (21)
2010 március (20)
